4月12日上午10时，车主李先生驾车准备驶出佛江北高速西龙收费站，见人工车道排起长龙，他便选择了中间的自助/ETC车道。该车道摆放了一台智慧收费机器人，李先生按语音提示进行插卡、扫码付款，快速完成缴费通行，“不用排队，操作简单易上手，更加快速便捷。”
智慧收费机器人是佛山在全国率先试点的智慧高速新技术，功能多样、处理高效且服务灵活。截至目前，佛山市高速公路营运管理有限公司（下称“佛山高速公司”）已在全市7个收费站投用共29台智慧收费机器人。
佛江北高速西龙收费站南行出口单日车流25000台次。据估算，使用智慧收费机器人后，每日可节省收费时间21个小时。
便捷：
全程无人值守 仅20秒完成缴费通行
12日，记者来到西龙收费站南行出口，该出口共设8条车道，其中4条自助/ETC车道分别配置了智慧收费机器人。这些机器人呈橙色长方体外观，有上下两个可自动伸缩的操作台，以适配和车辆之间的距离，无论大货车还是小汽车的车主都能就近操作。它通过ETC识别和智能AI，为所有类型的车辆提供自助发卡与收费服务，支持ETC、支付宝、微信等多种非现金支付手段。
佛江北高速西龙收费站南行出口配置了4台智慧收费机器人。
李先生在顺德北滘上班，驾车通勤需要经过西龙收费站。因没有办理ETC，他以前都是走人工车道，经常遇到车辆排队的情况，早晚高峰要等候的时间更久。自智慧收费机器人投用后，他每次过收费站都会选择走自助车道。
当日，李先生驶入自助车道，车辆刚靠近智慧收费机器人，就听到“机器人小E为您服务”的语音播报。他选择下方的操作台后，就听到“请插入卡”“请扫码支付”的语音提示，操作步骤简单明了。据记者现场测算，李先生整个缴费通行时间只用了20秒。
4月12日，一名车主使用智慧收费机器人，听语音提示将卡插入卡槽。
“智慧收费机器人不仅丰富收费手段，提高收费效率，还能释放人手，方便工作人员处理应急事件，提供更好的服务。”佛山高速公司常务副总经理辛伟松介绍，智慧收费机器人可实现全程无人值守，相较于人工车道，它能实现5秒发卡，发卡效率提高10%，平均收费时长可减少2到3秒。
据介绍，西龙收费站南行出口是佛山各个高速路口中车流量较大的一个站点，单日出口车流25000车次。按照平均每台车减少2到3秒来估算，该收费站投用智慧收费机器人后，每日收费通行时间节省了将近21个小时。
4月12日中午，多台车辆经过西龙收费站时，使用智慧收费机器人进行缴费通行。
创新：
全国率先试点 7个收费站已投用29台
近年来，佛山高速公司在探索智慧化运营服务方面做了诸多尝试，而智慧收费车道机器人是继罗格站的非现金自助缴费高速车道、下安站的货车计重自助缴费车道、仙涌站的ETC自由流收费技术后，佛山高速公司在“智能收费”领域的又一硬核成果。
佛江北高速西龙收费站南行出口是佛山各个高速路口中车流量较大的一个站点。
早在2020年8月，佛山高速公司便在西龙收费站设立全国首个智慧收费站试点，三台智慧收费机器人面向社会车辆开展试运行。2021年2月，佛山高速公司与招商华软信息有限公司签署佛山高速收费机器人战略合作协议，进一步深入推进收费机器人的研发与推广。
据了解，智慧收费车道机器人依托于云、大数据、AI等新型技术手段，具备功能多样、处理高效、服务灵活三大优势。它兼备了ETC识别与智能人工交易功能，可识别CPC和纸券等多种通行凭证，并支持多种主流非现金支付手段，能替代收费员绝大部分的基础工作；节省通行时间，且能有效避免因人为操作失误导致的收费纠纷；在发生特情时，既能提供智能化引导处理，高效处理常见问题，还能通过智能语音客服和视频对讲交互为司乘寻求人工协助，针对性解决特殊情况。
4月12日，在西龙收费站南行出口，一名车主使用智慧收费机器人进行缴费通行。
截至目前，佛山高速公司已经在西龙、佛平路、季华东、北滘、罗格、冲鹤、桂丹七个收费站投用共29台智慧收费机器人。
辛伟松表示，伴随交通强国战略的推进，高速公路的智慧化转型已成必然趋势，佛山高速公司将致力于稳步提升收费机器人整体效能，努力打造高效智能高速公路。他透露，今年将继续在佛山各大高速收费站推广收费机器人的应用，计划年中再投用一批设备，持续提高收费服务质量。
佛山交通集团
