超高性能混凝土，高强度、高耐久、高效率，在“佛山第一桥”富龙西江特大桥的建造中立下奇功，节约直接造价2000万元、降低全寿命周期成本3亿元。
这种超高性能混凝土，能节约资源、对环境友好、应用范围广。西江的水利工程、中山的海上风电……在珠三角范围内，有越来越多的工程项目，选择使用杨腾宇团队开发能混凝土。
被誉为“佛山第一桥”的富龙西江特大桥
这些成果，都建立在杨腾宇团队完成了经济型、低收缩超高性能混凝土（UHPC）技术攻关及规模化生产，使收缩抗裂控制技术达到国际领先水平的基础上。
杨腾宇，现任佛山市交通科技有限公司新材料研发部副经理，1992年出生，2015年加入中国共产党，2016年毕业于中南大学建筑与土木工程专业硕士研究生，同年便来到佛山工作。他带领由三名党员组成的科研团队，攻克了阻碍UHPC广泛应用的世界性难题，获得了中国公路学会科学技术奖、中国发明协会发明创业成果奖等奖项；并在佛山周边解决了原料地材化供应问题，将这一技术成功应用到富龙西江特大桥、同济大桥、珠江三角洲水资源配置工程等重大项目建设上，成功将技术突破转化为现实生产力。
“我来自江西，我家乡无产阶级革命家方志敏烈士的精神一直激励着我：爱国、清贫、奉献、创造。”在红色文化的熏陶下，杨腾宇在学生时代就主动向党组织靠拢，并在工作中拼搏奉献，展现了一名共产党员的责任与担当。
坚持拼搏奋斗
把自己的事情越做越好
任何成功都不是一蹴而就的。
杨腾宇在投入对UHPC技术的攻关之前，扎根于地铁、路桥检测及工程咨询工作一线。在大量的行业实践当中，他积累起大量有关混凝土技术应用的经验与认知，并逐步明确了需要发力的研究方向。
“珠三角地区尤其是佛山，许多建设工程都存在对UHPC的需求，但因为各种原因成本一直居高不下。我们就想，如果能在这方面有所突破，既能够产生经济效益，也有助于佛山乃至更多地方的经济社会发展。”杨腾宇说。
为了寻找到适合的材料，杨腾宇与同事奔赴省内外30多家供应商进行调查研究
集中精力办好自己的事情，是党的十八大以来习近平总书记反复强调的一个重要思想。杨腾宇就是这句话的践行者。在担任研发工程师一职后，他将学习工作以来的所见所闻所学努力转化为技术成果进行输出，带领团队完成了经济型、低收缩UHPC技术攻关及规模化生产，填补了相关技术空白、成功实现重点项目应用。基于佛山地区地材化UHPC材料的成功研发，使材料成本每立方降低30%到40%。在工程施工中，相较于普通混凝土，UHPC能够实现“提质不加价”，能大幅度减少资源用量、降低结构负载，节约养护成本。
他乐于奋斗、甘于奉献，因为混凝土易凝固的特点，许多工作必须在夜间执行。在相当长的一段时间里，杨腾宇的工作节奏是“白加黑”。他说，“当时团队加上我只有3个人，少一个人更顶不住，为了保证进度，我必须尽快投入工作，那段时间经常研发到凌晨一两点钟。”
邱冰，现任佛山市交通科技有限公司新材料产业部负责人，党员科研团队的3名成员之一。在他看来，杨腾宇是一名当之无愧的党员模范，“在项目推进期间，腾宇同志生了一场大病，手术后考虑到首个项目示范应用时间非常紧迫，没等完全恢复就又回到了岗位，彰显了一名共产党人的奉献精神，同时也大大鼓舞并激励了我们。大家心往一处想、力往一处使，最终实现了目标。”
他对党忠诚、不断进取，凭借积极的工作态度、出色的工作表现，相继被评为本单位“先进个人”，市国资系统“优秀共产党员”等荣誉。在今年9月，杨腾宇作为全市40名青年党员骨干之一，参加了佛山市2024年第一期青年党员学习贯彻党的二十届三中全会精神培训班，并因其生动感人的事迹被集体推选出来，成为此次培训班中“学习身边榜样 争当改革先锋”微党课展播中的主人公。
坚持锐意创新
朝向新质生产力的方向不断前行
这正是杨腾宇和他的团队所努力的方向。
“绿色发展是高质量发展的底色，新质生产力本身就是绿色生产力。”在参加一次党组织学习时，杨腾宇认识到新质生产力这一重要论述，能够直接指导他的工作方向。他率领党员团队完成技术攻关的UHPC技术，能减少生产能耗和温室气体排放，具有鲜明的绿色环保特点。在大力发展新质生产力的时代背景下，可以降低资源消耗、减少生态环境影响、具有低碳绿色特点的“土壤固化胶结技术”，是他另一个重点发力的方向。
杨腾宇在实验室进行研发工作
以往，要在矿井、软路基等处进行土壤固化，普遍是“简单粗暴”地往里面填水泥，不仅能耗高、效率低、浪费资源，还可能对生态环境产生影响。
杨腾宇率领团队研发形成了“土壤固化胶结技术”，能在不增加成本的同时，避免资源消耗、实现低碳绿色建造。
通过坚持拼搏奉献，杨腾宇和他的科研团队完成了UHPC技术攻关、规模化量产和使用，为佛山交通工程各类典型结构混凝土品质的提升做出卓越贡献；如今，他们又将奔赴下一场山海，以低碳绿色新技术挺进土壤固化领域。在佛山，以杨腾宇为代表的一大批党员科研人员，正毅然决然地逐“绿”而行、向“新”发力，为发展新质生产力注入强大的科创力量。
坚持走在前列
打造交通工程材料的佛山标准
在专业领域，杨腾宇已经走在行业前列，成为标准的制定者。他作为主要起草人编制发布的《桥梁用低徐变混凝土技术条件》《花岗岩石粉及其复合掺合料应用技术规程》等标准被国家级专业协会认可并应用，《建筑市政交通工程土胶结料应用技术标准》《佛山交通工程混凝土拌和站及施工质量控制》等标准已在生产活动中广泛发挥指导作用。
杨腾宇参加学术会议并作报告
“习近平总书记在广东考察时，提出广东要在推进中国式现代化建设中走在前列。作为一名共产党员、一位路桥工程师，我坚持以走在前列来要求自己，努力打造交通工程材料的佛山标准。”杨腾宇说。
他是这么说的，也是这么做的。在坚持做好本职工作的同时，杨腾宇坚持思考与积累、理论与实践并重。近年来，他主持完成了交通运输行业重点科技项目1项、佛山市自筹经费类科技计划项目3项，企业自主立项科研项目十余项，发表论文12篇（其中SCI论文3篇），并承担解决关键性的技术问题工作。当前，杨腾宇正在华南理工大学攻读结构方向的博士学位，坚持深耕专业，努力成为一名专业到家、技术过硬的路桥工程师。
“作为一名青年党员，我们要主动靠前、积极参与，当好先行军、排头兵。改革和研发是一样的，都会面临许多难啃的硬骨头，这就需要我们以更加奋发有为的干劲和闯劲投入到攻坚克难中去。始终把党和人民的事业放在心中，矢志不渝地为党和人民的事业不懈奋斗。更要不忘初心、增强信仰，干事创业的动力才会源源不断，坚持在披荆斩棘的过程中开拓进取。”展望未来，杨腾宇将继续以实际行动践行一名共产党员的初心、使命与担当。
佛山交通集团